Состав, типы, особенности и применяемость тормозных колодок VESRAH

Рабочий материал данного типа тормозных колодок содержит волокна кевлара, частицы металлов, абразивные элементы, смазочные материалы, а также высокотемпературный наполнитель для придания колодке нужной формы. (феноло-альдегидные смолы). Колодки с содержанием металлического порошка более 50% называются металлизированными. Металлизированные тормозные колодки Resin Brake Pads компании VESRAH отличаются высоким коэффициентом торможения, а также они совместимы со стальным ротором.

РАБОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ

Феноло-альдегидные смолы

Металлический порошок

Кевларовое волокно

Карбон

Смазочный материал

ТИПЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Semi-metallic Pad
Стандартные органические тормозные колодки

Organic pad with TUV
Органические тормозные колодки немецкого стандарта качества TUV

Scooter pad
Органические тормозные колодки для скутеров

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Sintered Brake Pads

Металлические тормозные колодки данного типа выполнены по технологии спекания (sintered), с содержанием 50%-60% меди в исходном рабочем материале, который также включает карбон, керамику, олово и абразивные элементы. Металлическая пластина основы покрыта медью, что обеспечивает наилучшее крепление рабочего слоя к основе колодки. Предел рабочей температуры около 1200-15000 по Фаренгейту под давлением. Металлическая основа колодок спортивной модификации изготовлена из специального сверхпрочного сплава, аналогичный которому используется для производства катаны ( традиционных японских мечей ).

РАБОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ

Медь

Олово

Вспомогательные фрикционные элементы

Карбон

Смазочный материал

ТИПЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

JL
Street & off – для городских и внедорожных условий

SJL
Металлокерамические тормозные колодки для скутеров

RJL
Race – Гоночные (для использования на треке)

SRJL
Race – Гоночные (для использования на треке)

SRJL 8
Race – Гоночные (для использования на треке)

SV
Snowmobile – для установки на снегоходах

Для использования на треке рекомендуем попробовать тормозные колодки Racing Quality Pad.

ГОНОЧНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Компания VESRAH выпускает пять различных модификаций гоночных тормозных колодок для использования на треке.
Гоночная команда Suzuki Racing Team использует на своих мотоциклах тормозные колодки моделей SRJL XX и SRJL 17.
Характеристики всех пяти модификаций гоночных тормозных колодок - это, прежде всего, эффективное торможение без затухания тормозного усилия, отличное «схватывание» при минимальном износе рабочей поверхности, короткий период притирания новых колодок, а также – отсутствие деформации основной пластины.
В дополнение, тормозные колодки данного типа имеют ресурс более 8 часов непрерывного использования на треке, без замены колодок.

SRJL XX
Рабочий материал ХХ по своим качествам ( в сравнении с материалом OB-17) имеет менее четко выраженный «укус», высокий коэффициент торможения с прогрессирующим нарастанием тормозного усилия, без затухания.

RJL 8
Рабочий материал 8 имеет четко выраженный «укус», с более динамичным стартовым моментом, и с прогрессирующим нарастанием тормозного усилия.

SRJL 17
Рабочий материал 17 дает четко выраженное линейное нарастание тормозного усилия – чем сильнее нагрузка на тормоз, тем мощнее «укус».

SRJL X
Этот рабочий материал аналогичен SRJL 17, но толщина рабочего слоя такой колодки на 1 мм больше.

RJL 006
Данный тип колодок имеет усиленную основную пластину повышенной прочности, а также более четкий «укус», чем колодки типа JL. Не требуют притирки!

Ознакомившись с информацией перейти в интернет-магазин для заказа тормозных колодок с бесплатной доставкой по Москве.
Оптовикам специальные условия. Возможна доставка в регионы России.

Более подробную информацию Вы можете получить по Тел: (495) 765-0335; (495) 971-4303
По электронной почте: beastmw@mail.ru
ICQ: 223283014

Оплата:

Наличными
курьеру
или

Доставка:

Видео:

Мероприятия:

Погода:

Пробки:

Курс:

Состав и применяемость тормозных колодок VESRAH