Brabus 700 доказывает, что даже "Призрак" может быть тюнингован
Источник: gibdd-rf.ru
Второе поколение Rolls Royce Ghost было анонсировано в начале 2020 года, а расширенная версия последовала всего через несколько месяцев после этого. Как и все остальные модели Rolls Royce, Ghost отличается роскошью и экстравагантностью. Возможно, он не соответствует уровню, скажем, Phantom, но он все равно входит в число лучших из лучших. Компания Brabus хотела доказать, что она может сделать лучше, чем Rolls Royce, и она действительно нашла способ сделать Ghost лучше.
Brabus 700 лошадиных сил и крутящий момент
Ghost второго поколения предлагается с тем же 6,7-литровым двигателем V-12, что и модель первого поколения. Но хотя мощность осталась неизменной - 563 лошадиные силы, пиковый крутящий момент увеличился до 627 фунт-фут - или примерно на 52 фунт-фут по сравнению с предыдущим поколением.
Конечно, двигатель V-12 может выдавать гораздо больше, и именно здесь на помощь приходит Brabus со своей модернизацией PowerXtra RR68-700. Она включает в себя новые карты впрыска и зажигания, перепрограммированный электронный контроль давления наддува и новый подключаемый модуль управления двигателем. После всех работ конечная мощность V-12 увеличилась на 127 лошадиных сил и 74 фунт-фута крутящего момента, доведя мощность Ghost до 700 лошадиных сил и 701 фунт-фута крутящего момента.
Благодаря дополнительной мощности время разгона от 0 до 60 миль/ч сократилось на 0,1 секунды до 4,6 секунды, но максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 155 миль/ч. Чтобы улучшить звук двигателя, Ghost также оснащен спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали, которая заканчивается четырьмя карбоновыми/титановыми трубами. Как и все другие комплекты, анонсированные Brabus за последние несколько дней, новая выхлопная система оснащена активно управляемыми дроссельными заслонками, которыми водитель может управлять вручную из кабины, выбирая между режимом "Coming Home" и положением "Sport".
Модернизация интерьера
Как и положено Brabus, The 700 поставляется с новым боди-китом из углеродного волокна, который улучшает как внешний вид автомобиля, так и его аэродинамическую эффективность. Все новые компоненты предлагаются в глянцевом или матовом цвете, но вы можете выбрать любой цвет по своему желанию.
Спереди Ghost получил новый передний спойлер, который минимизирует подъем передней оси на высоких скоростях и оптимизирует стабильность управления. Сзади появился тонкий накладной спойлер, который придаст автомобилю более спортивный вид, а новый карбоновый диффузор был специально разработан для размещения четырех оконечных труб выхлопной системы.
Как и в случае с любым другим подходящим тюнинг-комплектом, картина экстерьера не будет завершена, пока не будет установлен новый комплект колес. Brabus предлагает изготовленные на заказ 21- и 22-дюймовые колеса четырех различных дизайнов, так что у вас есть большой выбор. Автомобиль на фотографиях для прессы ездит на 22-дюймовых кованых дисках Monoblock M "Platinum Edition", окрашенных в холодный цвет "Shadow Chrome" и обутых в высокопроизводительные шины размером 265/35 ZR 22 на передней и 305/30 ZR 22 на задней оси. Шины предлагаются от Continental, Pirelli или YOKOHAMA.
Brabus также предлагает модуль занижения для стандартной пневматической подвески, который приблизит автомобиль к земле примерно на 30 миллиметров (1,2 дюйма).
Салон был отделан кожей фарфорового цвета с черными вставками, а подголовник сделан из черной алькантары. Конечно, поскольку речь идет об уже очень роскошной работе, Brabus мало что мог с этим поделать. Он ограничился лишь добавлением полированных нержавеющих педалей, карбоновых накладок с логотипом Brabus с красно-белой подсветкой, а также карбоновых элементов для приборной панели и центральной консоли.
